Роль сцепления

Обеспечьте плавный запуск автомобиля
Это основная функциясхватить. Прежде чем машина заведется, естественно сначала запустить двигатель. Когда автомобиль заводится, он постепенно разгоняется от полностью неподвижного состояния. Если трансмиссия (которая связывает всю машину) жестко связана с двигателем, как только трансмиссия включается, машина внезапно рвется вперед, но не заводится. Это связано с тем, что автомобиль имеет большую инерцию, когда он переходит из состояния покоя в движение вперед, что вызывает большой тормозной момент в двигателе. Под действием этого момента инерционного сопротивления частота вращения двигателя резко падает ниже минимальной стабильной скорости (обычно 300-500 об / мин) в мгновение ока, двигатель останавливается и не может работать, конечно же, автомобиль не может запуститься.
Поэтому нам нужна помощьсхватить. После запуска двигателя и до запуска автомобиля водитель сначала наступает насхватить pedal to disengage the схватить to disengage the engine from the driveline, then put the transmission in gear, and then gradually release the схватить pedal to gradually engage the схватить. During the engagement process, the resistance torque received by the engine gradually increases, so the accelerator pedal should be stepped down gradually at the same time, that is, the fuel supply to the engine should be gradually increased, so that the engine speed is always maintained at the lowest stable speed without stalling. At the same time, due to the gradual increase in the tightness of the схватить engagement, the torque transmitted by the engine to the driving wheels through the driveline gradually increases. When the traction force is sufficient to overcome the starting resistance, the car starts to move from a standstill and gradually accelerates.

Добейтесь плавного переключения

В процессе вождения автомобиля, чтобы приспособиться к изменяющимся условиям движения, системе трансмиссии часто необходимо переключать разные передачи для работы. Чтобы реализовать переключение передач зубчатой ​​трансмиссии, обычно необходимо переключить шестерню или другой механизм переключения передач, чтобы вытолкнуть зубчатую пару исходной шестерни из трансмиссии, а затем заставить зубчатую пару другой шестерни войти в работу. Перед переключением передачсхватитьпедаль должна быть нажата, чтобы прервать передачу мощности, чтобы облегчить расцепление пары зацепления исходной шестерни. В то же время скорость зацепляющейся части новой пары зубчатых зацеплений постепенно стремится синхронизироваться, так что удар при входе в зацепление может быть значительно увеличен. Уменьшено для достижения плавного переключения. 3. Не допускайте перегрузки трансмиссии.
Когда автомобиль находится в экстренном торможении, если нетсхватить, the engine will be rigidly connected to the drive train and the speed will be drastically reduced. Therefore, all the moving parts will generate a large moment of inertia (its value may be much higher than that issued by the engine during normal operation). The maximum torque), which causes a load exceeding its carrying capacity to the drive train, and damages the mechanical parts. With the схватить, the possible relative movement between the driving part and the driven part of the схватить can be used to eliminate this danger. Therefore, we need a схватитьдля ограничения максимального крутящего момента трансмиссии для обеспечения безопасности.