Товары
Главная > Товары > Охладитель клапана EGR VW AUDI SEAT SKODA 2.0 TDI

Охладитель клапана EGR VW AUDI SEAT SKODA 2.0 TDI производители

Наша фабрика производит систему сцепления, систему рулевого управления, систему трансмиссии и т. Д. Экстремальный дизайн, качественное сырье, высокая производительность и конкурентоспособная цена - это то, чего хочет каждый клиент, и это то, что мы можем вам предложить. У нас высокое качество, доступная цена и безупречный сервис.

сопутствующие товары

Горячие продукты

  • 2K0615423

    2K0615423

    ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ

    Номер OE:
    2K0615423
    2K0615423A

    № MFG:KP-VW-01111
    Использование в транспортных средствах:CADDY III
  • 6N0615301E

    6N0615301E

    ТОРМОЗНОЙ ДИСК

    Номер OE:
    6N0615301E

    № MFG:KP-VW-01208
    Использование в транспортных средствах:ПОЛО ЛУПО
  • 7E1422061HX

    7E1422061HX

    РУЛЕВАЯ РЕЙКА

    Номер OE:
    7E1422061HX

    № MFG:KP-VW-04035
    Использование в транспортных средствах:ТРАНСПОРТЕР T5
  • 1J0615423A

    1J0615423A

    ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ

    Номер OE:
    1J0615423A

    № MFG:KP-VW-01095
    Использование в транспортных средствах:ГОЛЬФ IV БОРА
  • 701615424

    701615424

    ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ

    Номер OE:
    701615424

    № MFG:KP-VW-01106
    Использование в транспортных средствах:ТРАНСПОРТЕР EUROVAN IV
  • 4B0615424

    4B0615424

    ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ

    Номер OE:
    4B0615424

    № MFG:KP-VW-01144
    Использование в транспортных средствах:ПАССАТ АУДИ
  • Связанный блог
  • Отзывы

  • что такое передний внутренний шаровой шарнир?

    Передняя внутренняя шаровая опора является компонентом подвески автомобиля. Обычно он находится на передних колесах и предназначен для соединения рычага управления или поперечного рычага с поворотным кулаком или шпинделем в сборе. Шаровой шарнир состоит из шаровой шпильки и гнезда, заключенных в корпус, допускающий вращательное движение.

  • Функция и принцип работы автомобильной системы сцепления

    Система сцепления - важная часть автомобильной трансмиссии. Он напрямую принимает мощность двигателя, а затем передает на коробку передач, чтобы уменьшить скорость и увеличить крутящий момент, а затем передает на колеса. Он имеет функции плавного сочленения для обеспечения плавного запуска автомобиля, временного отключения электроэнергии для обеспечения плавной работы при переключении передач и предотвращения перегрузки системы трансмиссии.

  • Сколько деталей в машине?

    Сколько деталей в машине? Фактически, на этот вопрос нет точного стандартного ответа.

  • Детали шарового шарнира BMW

    BMW всегда ставила страсть к качеству и современному дизайну во главу угла бренда, что сделало их одними из трех крупнейших немецких автопроизводителей наряду с Audi и Mercedes.

  • Представляем передатчики мощности: исследование приводных валов и полуосей в трансмиссиях транспортных средств

    Приводной вал и полуось являются двумя важными компонентами системы трансмиссии автомобиля. Хотя они оба играют решающую роль в передаче мощности от двигателя к колесам, у них разные функции и характеристики.

  • Как работает тормозная система

    Принцип работы тормозной системы можно изложить простыми словами. Он предназначен для преобразования силы педали тормоза водителя в сильное трение с помощью ряда сложных механических и гидравлических систем, тем самым эффективно замедляя или останавливая движение транспортного средства.

Отправить запрос