Товары
Дом > Товары > 191407365А

191407365А производители

Наша фабрика производит систему сцепления, систему рулевого управления, систему трансмиссии и т. Д. Экстремальный дизайн, качественное сырье, высокая производительность и конкурентоспособная цена - это то, чего хочет каждый клиент, и это то, что мы можем вам предложить. У нас высокое качество, доступная цена и безупречный сервис.

сопутствующие товары

Горячие продукты

  • 048109243A

    048109243A

    НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ ГРМ

    Номер OE:
    048109243A
    ВКМ11001

    № MFG:KP-VW-02150
    Использование в транспортных средствах:AUDI
  • 8E0615423B

    8E0615423B

    ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ

    Номер OE:
    8E0615423B

    № MFG:KP-VW-01081
    Использование в транспортных средствах:AUDI A4
  • 058 109 088E

    058 109 088E

    НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ ГРМ

    Номер OE:
    058 109 088E

    № MFG:KP-VW-02147
    Использование в транспортных средствах:AUDI
  • 078 117 021A

    078 117 021A

    МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР

    Номер OE:
    078 117 021A

    № MFG:KP-VW-07002
    Использование в транспортных средствах:ШАРАН ПАССАТ ГОЛЬФ IV БОРА
  • 3C0698151

    3C0698151

    Тормозная колодка

    Номер OE:
    3C0698151
    WVA23588
    1K0698151

    № MFG:KP-VW-01045
    Использование в транспортных средствах:ГОЛЬФ IV ГОЛЬФ 5
  • 6N0615601A

    6N0615601A

    ТОРМОЗНОЙ ДИСК

    Номер OE:
    6N0615601A
    6N0615601B

    № MFG:KP-VW-01160
    Использование в транспортных средствах:ПОЛО ЛУПО
  • Связанный блог
  • Отзывы

  • Почему мой колесный цилиндр протекает?

    Колесный цилиндр является частью тормозного барабана. Его задача – прижимать тормозные колодки к тормозному барабану. Это создает трение, необходимое для замедления.

  • что такое передний внутренний шаровой шарнир?

    Передняя внутренняя шаровая опора является компонентом подвески автомобиля. Обычно он находится на передних колесах и предназначен для соединения рычага управления или поперечного рычага с поворотным кулаком или шпинделем в сборе. Шаровой шарнир состоит из шаровой шпильки и гнезда, заключенных в корпус, допускающий вращательное движение.

  • Как работает тормозная система

    Принцип работы тормозной системы можно изложить простыми словами. Он предназначен для преобразования силы педали тормоза водителя в сильное трение с помощью ряда сложных механических и гидравлических систем, тем самым эффективно замедляя или останавливая движение транспортного средства.

  • Введение в сцепление

    Сцепление находится в картере маховика между двигателем и коробкой передач. Узел сцепления закреплен на задней плоскости маховика винтами.

  • Рабочий процесс сцепления

    Рабочий процесс сцепления можно разделить на процесс разъединения и процесс включения.

  • Роль сцепления

    Это основная функция сцепления. Прежде чем машина заведется, естественно сначала запустить двигатель. Когда автомобиль заводится, он постепенно разгоняется от полностью неподвижного состояния.

Отправить запрос